Der Autobauer verletzt angeblich 18 Schutzrechte des Chipherstellers. Es geht um Chips für Navigations- und Entertainment-Systeme. Broadcom fordert eine Milliarde Dollar von VW und droht mit einem Produktionsstopp für bestimmte Automodelle. weiter

Die Jarvis genannte Software findet nahezu in Echtzeit Sicherheitslücken in Automotive-Applikationen. Sie hilft zudem mit Warnungen und Hinweisen bei deren Behebung. Jarvis lässt sich auch an die Bedürfnisse von OEMs und deren Zulieferern anpassen. weiter

"Schwarzladen" gehört laut Mathias Dalheimer zu den einfachsten Übungen. Er wirft den Betreibern unsichere Zahlungsprotokolle, Manipulierbarkeit und spielend leicht kopierbare Ladekarten vor. Beim beschleunigten Ausbau vernachlässigten sie die Sicherheit. weiter

Bei schweren Unfällen werden automatisch Daten übermittelt und eine Verbindung zu den Rettungsleitstellen hergestellt. Der Service ist kostenfrei und unterliegt strengen Datenschutzrichtlinien. weiter

Durch die geplante Zusammenarbeit wollen die Unternehmen LG ind HERE die Automobilhersteller weltweit mit einer robusten und sicheren Datenkommunikationsplattform für hochautomatisierte und völlig autonome Fahrzeuge unterstützen. weiter

Der ERGO Smart Home Schutzbrief ist ab Ende September 2017 in allen Telekom-Shops erhältlich und kostet 24 Euro im Jahr. Volkswagen-Besitzer können außerdem ihr SmartHome-System ab sofort direkt über das Infotainment-System ihres Fahrzeugs steuern. weiter

Mit dem CarConnect-Adapter bietet die Telekom für PKWs ab Baujahr 2006 einen Hotspot mit 10 GByte Inklusivvolumen für 9,95 Euro pro Monat und ein Fahrzeug-Diagnosetool fürs Smartphone. Der Adapter wird voraussichtlich 70 Euro kosten. Voraussetzung ist ein Magenta Mobil-Vertrag. weiter

Betroffen ist der sogenannte CAN Bus, über den Geräte und Komponenten in Fahrzeugen mit den Steuerungssystemen kommunizieren. Manipulierte Fehlermeldungen erlauben es, einzelne Geräte vom CAN Bus zu trennen und dadurch abzuschalten. Der Fehler steckt im CAN-Standard und lässt sich derzeit nicht beheben. weiter

Intel und BMW arbeiten schon länger zusammen. Nun ist auch Fiat Chrysler Teil der Bemühungen, gemeinsam Systeme für selbstfahrende Fahrzeuge zu entwickeln. Ziel ist es, so schneller zu praxistauglichen Plattformen kommen. weiter

Die Übernahme war Mitte März bekannt gegeben worden. Mobileye entwickelt und vertreibt mit lediglich 600 Mitarbeitern Technologien für Fahrassistenzsysteme und autonome Fahrzeuge. Intel ist die Verbesserung seien Position im Automobilbereich über 15 Milliarden Dollar wert. weiter

Sensordaten aus Fahrzeugen sollen für genauere Verkehrsinformationen und Sicherheitswarnungen sorgen. Weitere Fahrzeughersteller wollen sich dem Konsortium von Audi, BMW und Mercedes-Benz anschließen. Die Here-Services könnten auch die Entwicklung selbstfahrender Autos vorantreiben. weiter

Honda stoppt die Produktion im japanischen Sayama für rund 48 Stunden. Die nach dem ersten WannyCry-Ausbruch getroffenen Vorkehrungen waren nach Unternehmensangaben unzureichend. WannyCry befällt Netzwerke von Honda in Japan, Nordamerika, China und Europa. weiter

Mit CarData bietet BMW seit Ende Mai als erster Automobilhersteller eine Plattform an, über die Fahrzeugbesitzer Dritten Zugriff auf Telematikdaten gewähren können. Die Anbindung der Cloud-Plattform IBM Bluemix soll es diesen künftig ermöglich, diese Daten mit Hilfe von IBM Watson IoT auszuwerten. weiter

Der iPhone-Hersteller will sich dabei auf Technologien für selbstfahrende Autos und künstliche Intelligenz konzentrieren. Die Frage, ob Apple selbst ein Auto bauen wird, lässt CEO Tim Cook offen. Schon 2014 startete Apple Project Titan mit dem Ziel, die Autobranche zu revolutionieren. weiter

Salz oder eine weiße Linie kann schon ausreichen, um ein autonomes Fahrzeug lahm zu legen. Ein Künstler demonstriert das an einem eigenen System. weiter

ZTEs Smart-Street-2.0-Lösung soll auf der einen Seite das Leben für die Bürger komfortabler gestalten und auf der anderen Seite Stadtverwaltungen dabei unterstützen, öffentliche Dienstleistungen durch besseres Management und eine genaue Service-Planung effizienter zu machen. weiter

Intel will seine eigene Position im Automotive-Markt durch die Übernahme von Mobileye stärken und neue Alternativen zum schwindenden Kerngeschäft mit Prozessoren aufbauen. Das Unternehmen lässt sich die Übernahme 15,3 Milliarden Dollar kosten und markiert damit die größte Technologie-Übernahme in Israel. weiter

Der Elektronik-Konzern Harman ist jetzt eine Tochtergesellschaft von Samsung, die aber eigenständig bleibt. Samsung wird mit dem Kauf ein wichtiger Anbieter von Technologien für vernetzte Fahrzeuge weiter

Amazons Sprachassistentin Alexa lässt sich ab sofort auch im Auto nutzen. Logitech integriert sie in die App seiner Handyhalterung ZeroTouch. Die Halterung selbst ist ab sofort für 59,99 respektive 79,99 Euro erhältlich. weiter

Die Serienproduktion des Achtkern-SoC ist bereits angelaufen. Die Herstellung im 10-nm-FinFET-Verfahren bringt laut Samsung 27 Prozent mehr Leistung bei 40 Prozent weniger Energiebedarf. Exynos 8895 soll nicht nur in Smartphones, sondern auch in VR-Headsets und Auto-Infotainmentsystemen zum Einsatz kommen. weiter

Die drei Unternehmen prüfen gemeinsam auf der Teststrecke der Autobahn A9 die neue, intelligente Mobilfunk-Technologie LTE-V2X. Mit ihrer Hilfe sollen sich durch eine direkte Kommunikation zwischen den Fahrzeugen unter anderem Unfallzahlen senken lassen. weiter

Das 2012 gegründete Unternehmen ist auf Technologien für autonomes Fahren spezialisiert. Zu seinem Portfolio gehören Assistenzsysteme, Software und auch eine smarte Stereo-Kamera. TomTom will mit der Übernahme seine Kartenprodukte für autonomes Fahren weiterentwickeln. weiter

Allerdings ist Samsung nicht der einzige Chiplieferant der Ingolstädter. Andere Hersteller wie Qualcomm kommen im Rahmen des Audi Progressive SemiConductor Program (PSCP) auch zum Zuge. weiter

Sie setzt sich aus Xeon- und Atom-Prozessoren, FPGAs und Intels KI-Plattform Nervana zusammen. Der Chiphersteller weitet zudem seine Partnerschaft mit BMW und Mobileye aus. Ab dem zweiten Halbjahr testen die drei Firmen autonome Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen. weiter

Gemeinsam wollen beide Unternehmen eine Software-Architektur für die echtzeitnahe Aktualisierung hochauflösender Karten entwickeln. Daran beteiligen sich auch die Automobilhersteller Audi, BMW und Daimler. Die fertige Lösung soll später der gesamten Branche zur Verfügung stehen. weiter

Das Mobileye Roadbook soll künftig in die HERE HD Live Map integriert werden, die Here Open Locaton Platform durch Mobileye genutzt werden und HERE die Sensor- und Beoabachtungs-Rohdaten von Mobileye verwenden. weiter